IATA: Szanse na transmisję wirusa Covid-19 podczas lotu są bardzo niskie

Jak wynika z komunikatu prasowego [nr. 81] opublikowanej 8 października 2020 r., IATA, wykazując niską częstość występowania przenoszenia się wirusa SARS-CoV-19 na pokładzie samolotu, doprowadziło do wniosku, że „Badania wskazują na niskie ryzyko przeniesienia wirusa SARS-CoV-19 podczas lotu”.

Przez IATA rozumie się tutaj Międzynarodowe Zrzeszenie Przewoźników Powietrznych. Reprezentując 82% całkowitego ruchu lotniczego, czyli około 290 linii lotniczych, IATA jest stowarzyszeniem branżowym linii lotniczych na całym świecie. IATA wspiera różne obszary działalności lotniczej, pomagając w formułowaniu polityki branżowej w kluczowych kwestiach związanych z lotnictwem.

Jak wynika z komunikatu prasowego IATA: „Od początku 2020 r. zgłoszono 44 przypadki Covid-19, w przypadku których przypuszcza się, że przeniesienie miało związek z podróżą lotniczą [łącznie z potwierdzonymi, prawdopodobnymi i potencjalnymi przypadkami]. W tym samym okresie przewiozło około 1.2 miliarda pasażerów".

Ten wgląd w niezwykle nieliczne przypadki infekcji podczas lotu Covid-19 opiera się na zaktualizowanym zestawie opublikowanych przypadków.

44 przypadki na 1.2 miliarda podróżnych to około 1 przypadek na 27 milionów podróżnych. Według dr Davida Powella, doradcy medycznego IATA, liczba ta jest „niezwykle uspokajająca”. Co więcej, według dr Powella większość opublikowanych przypadków zakażenia wirusem Covid-19 na pokładzie samolotu miała miejsce, zanim noszenie osłony twarzy podczas lotu stało się powszechne.

Uzasadnienie tak niskich liczb można znaleźć we wspólnej publikacji Airbusa, Boeinga i Embraera na temat badań Computational Fluid Dynamics [CFD] przeprowadzonych oddzielnie przez każdego z producentów ich samolotów.

Nawet przy różnych metodologiach w zależności od samolotu każda szczegółowa symulacja potwierdzała, że ​​rozprzestrzenianie się wirusa jest ograniczone w locie, ponieważ systemy przepływu powietrza kontrolują ruch cząstek w kabinie.

Inne czynniki zmniejszające ryzyko przeniesienia chorób na pokładzie nawet w normalnych warunkach to: noszenie masek przez pasażerów i załogę, oparcia siedzeń działające jak naturalna bariera, przepływ powietrza w dół, wysokowydajne filtry cząstek stałych [HEPA], i wysokie współczynniki wymiany powietrza.

Najnowsze badania IATA, dostarczające dowodów na bezpieczeństwo powietrza w kabinie, wykazują współpracę i zaangażowanie na rzecz bezpieczeństwa wszystkich osób zaangażowanych w transport lotniczy.

Połączenie środków stosowanych przez linie lotnicze rzeczywiście utwierdza podróżnych na całym świecie w przekonaniu, że pandemia Covid-19 nie odebrał im wolności latania.

Według Alexandre de Juniac, dyrektora generalnego i dyrektora generalnego IATA, „… przy zaledwie 44 opublikowanych przypadkach potencjalnego przeniesienia wirusa Covid-19 podczas lotu wśród 1.2 miliarda podróżnych ryzyko zarażenia wirusem na pokładzie wydaje się być porównywalne z uderzeniem pioruna".

Jeśli chcesz studiować, pracować, odwiedzać, inwestować lub Migracja za granicę, porozmawiaj z Y-Axis, firmą nr 1 na świecie zajmującą się imigracją i wizami.

Jeśli uważasz, że ten blog jest interesujący, możesz również polubić…

COVID-19: Co się stanie, jeśli loty zostaną odwołane ze względu na ograniczenia w podróżowaniu?