Chińskie komercyjne linie lotnicze oferujące ekonomiczne ceny podróżnym z Indii

Chińskie linie lotnicze oferują podróżnym z Indii rozsądne ceny. Te ekonomiczne taryfy oferowane są w przypadku wycieczek długodystansowych obejmujących podróże między Australią, Dalekim Wschodem, zachodnim wybrzeżem Ameryki Północnej i Indiami. Obejmuje to krótkoterminowy postój w Chinach.

Prezes Thomas Cook India ds. globalnych podróży służbowych Indiver Rastogi powiedział, że w ciągu ostatnich kilku lat liczba komercyjnych linii lotniczych z Chin w Indiach stale rośnie. Ich linie lotnicze zapewniają klientom klasę podróży w połączeniu z ekonomicznymi taryfami, co spodobało się podróżnym z Indii, którzy kładą nacisk na ceny, jak cytuje „Los Angeles Times”.

Chińskie linie lotnicze przyciągnęły także uwagę pasażerów komercyjnych, którzy mają interesy handlowe w Chinach kontynentalnych lub zamierzają przybyć do Chin z przesiadką w USA, wyjaśnił Rastogi.

Różnice w cenach biletów lotniczych wahają się od 25,000 20,000 do 20 000 rupii w przypadku podróży lotniczych do odległych miejsc, takich jak Kanada czy USA, w porównaniu z innymi liniami lotniczymi, takimi jak Thai Airways, Singapore Airlines i Malaysian Airlines. Różnice cenowe wśród linii lotniczych z Japonii i Chin wahają się od 15,000 XNUMX do XNUMX XNUMX, dodał Rastogi.

Prawo użytkowania przyznane liniom lotniczym z Chin kontynentalnych jest ograniczone, co uniemożliwia im zdominowanie tras wschodnich nad innymi liniami lotniczymi z Malezji, Tajlandii, Singapuru, a nawet Indii. Obecnie usługi lotów tam i z powrotem do Delhi są świadczone przez większość wiodących linii lotniczych w Chinach.

Wyższy urzędnik rządu Indii poinformował, że zgodnie z istniejącym dwustronnym porozumieniem między Indiami a Chinami firmy lotnicze w obu krajach mogą obsługiwać co tydzień 10,000 42 osób w ramach 1,280 podróży lotniczych. Podczas gdy linie lotnicze z Chin w pełni korzystają z tej możliwości, Indie wykorzystują zaledwie XNUMX miejsc na pięciu lotach obsługiwanych co tydzień przez Air India do Szanghaju.

Chiny domagały się nawet zwiększenia liczby miejsc dla linii lotniczych w ramach wzajemnego porozumienia z Indiami. Rząd Modiego upiera się jednak, że podwyżki będzie można dokonać dopiero wtedy, gdy indyjskie linie lotnicze zaczną wykorzystywać co najmniej 80% limitu miejsc przewidzianego w istniejących umowach.

Cathay Dragon i Cathay Pacific z siedzibą w Hongkongu obsługują loty do sześciu miast w Indiach, łącznie do 48 lotów tygodniowo. Chociaż Hongkong jest obecnie włączony do Chin, operatorzy lotów Cathay obsługują loty z Indiami zgodnie z umowami zawartymi z Indiami, gdy Hongkong był rządzony przez Wielką Brytanię.

W przypadku operatorów linii lotniczych zapewniających połączenia z Indiami maksymalną liczbę połączeń lotniczych zapewnia firma China Southern, która obsługuje dwa loty tygodniowo na trasie Guangzhou i Delhi.

Szef władz Chin Południowych w Delhi, Chengming Yan, powiedział, że większość podróżnych z Indii przybywa do Kantonu z przesiadką w podróży do Stanów Zjednoczonych, Nowej Zelandii i Australii. Podróżni z Indii muszą czekać zaledwie dwie godziny, aby wejść na pokład samolotu przesiadkowego – dodał Yan.

Szef podróży służbowych w Cox and Kings, John Nair, zgodził się, że niższe ceny lotów oferowane przez linie lotnicze z Chin stanowią poważne zagrożenie dla globalnych linii lotniczych. Taryfy chińskich linii lotniczych są dość ekonomiczne w porównaniu z liniami lotniczymi w Indiach, a nawet innymi światowymi liniami lotniczymi z Malezji, Singapuru, Hongkongu czy Tajlandii. Konkurencja przez nich oferowana jest o około 30 do 20 procent mniejsza niż w przypadku innych linii lotniczych, dodał Nair.