Emigrantom grozi specjalne skanowanie złota na głównych indyjskich lotniskach

Krajowe instytuty badawcze noszące złotą biżuterię o wartości ponad 1,400 Dh są obecnie proszone o zapłatę podatku.

Celnicy na głównych lotniskach w całym kraju przeszukują podróżnych udających się do Indii w poszukiwaniu złotych ozdób.

 

Indyjskie prawo z lat 1960. XX wieku stanowi, że osoby podróżujące do Indii mają obowiązek płacić podatek za przewóz złota o wartości przekraczającej 20,000 1,379 rupii (XNUMX Dh).

 

Dziwne jest to, że mężczyzna może nosić przy sobie jako biżuterię o 50 procent mniej złota w porównaniu do podróżującej kobiety.

 

Indyjskie lotniska przeprowadzają rygorystyczne kontrole większości podróżnych i zwracają się do nich z prośbą o uiszczenie cła za wszelkie złote ozdoby przekraczające ustaloną kwotę.

 

W zeszłym tygodniu celnicy zatrzymali na lotnisku dwóch Hindusów, w tym pana młodego udającego się do Indii na ślub.

 

„Musiałem z nimi negocjować i kłócić się przez prawie 45 minut do godziny” – powiedział Santosh z Bangalore.

 

Według Sreedhara MK z Thrissur, popularnie zwanej złotą dzielnicą Kerali, Hinduska nosi przeciętnie złoty łańcuszek o wadze co najmniej 16 do 25 gramów.

 

„Wraz ze wzrostem cen złota każda Hinduska będzie musiała zapłacić cło na lotniskach w Indiach” – powiedział.

 

Dzisiejsza wartość złota wynosi 187.50 dh za gram, a 16-gramowy łańcuszek będzie kosztował 3,000 dh.

 

Indyjskie przepisy celne i centralne przepisy akcyzowe z 1967 r. stanowią, że mężczyzna udający się do Indii może przywieźć złote ozdoby o wartości 10,000 20,000 rupii, podczas gdy kobieta może wwieźć złoto o maksymalnej wartości XNUMX XNUMX rupii.

 

Od wartości dodatkowej zostanie naliczone cło.

 

Odnotowano również wzrost „przemytu” złota do Indii.

 

Na początku tego miesiąca celnicy w Chennai w południowych Indiach przejęli trzy kilogramy złota ukryte w pieluchach dziecięcych.

 

Pasażer, mieszkaniec Indii, lecący z Paryża, został aresztowany po konfiskacie.

 

21 kwietnia celnicy na lotnisku Ahmedabad w Gujarat aresztowali mieszkańca Bombaju i skonfiskowali 1.2 kilograma złota. Pasażer podróżował ze Zjednoczonych Emiratów Arabskich.

 

Rosnące ceny złota ponownie otwierają indyjski szlak przemytniczy

W latach 1970. i 80. w Indiach nie można było usłyszeć żadnej historii, obejrzeć filmu ani poznać gangstera, którego nie porwała jakaś mała (lub wysoka) opowieść o przemycie złota z Bliskiego Wschodu.

 

Korzyści skali – wysokie cło na złoto w Indiach, stosunkowo tanie złoto w Zatoce Perskiej i szlak morski do Indii, z którego chętnie korzystaliby dzisiejsi somalijscy piraci – sprawiły, że było to atrakcyjne ryzyko.

 

Następnie Indie zliberalizowały się i przemyt metalu nie miał już ekonomicznego sensu.

 

Około 2008 r. Globalny krach gospodarczy prowadzi do znacznego wzrostu cen złota.

 

Obecnie złoto wydaje się być jedynym aktywem o trwałej wartości.

 

Władze Indii nagle zauważyły ​​gwałtowny wzrost przemytu niezgłoszonego złota do kraju z miejsc takich jak Zatoka Perska, a nawet tak odległych miejsc jak Hongkong.

 

Niedawno aresztowano dwóch Hindusów za przewóz dużych ilości niezadeklarowanego złota z Zatoki Perskiej.

 

Indyjskie media podały również, że celnicy na lotnisku w Chennai aresztowali wcześniej cztery osoby w związku z różnymi incydentami i skonfiskowali około 15 kg złota o wartości około 2 milionów Dh (2.68 crore rupii).

 

Osoby pochodzenia indyjskiego mogą przewozić do 10 kg złota pod warunkiem uiszczenia cła w wysokości 300 Rs (około 25 Dh) za 10 gramów biżuterii i 750 Rs (70 Dh) za 10 g w przypadku sztabek.

 

Biznesmen z Zatoki Perskiej został aresztowany przez celników na indyjskim lotnisku, kiedy znaleziono go niosącego 2.5 kg złota. Złoto jest wyceniane w Indiach na około 474,000 XNUMX Dh.

 

Przemawiając do „Emirates24|7”, starszy urzędnik celny w Bombaju powiedział, że sprawa jest badana.

 

„Zasady są bardzo jasne. Dla osób kupujących złoto o wartości ponad 40 lakh indyjskich (400,000 XNUMX Dh) zapłacenie kilku tysięcy tytułem opłaty celnej nie stanowi większego problemu. Nie chcą jednak zadeklarować złota, ponieważ nie chcą ujawnić źródła dochodów” – powiedział zastępca komisarza w biurze komisarza ds. ceł w Bombaju.

 

47-letni biznesmen odzieżowy Badrul Munir Ambidatti z dystryktu Kannur w Kerali jechał do Pune.

 

Według doniesień cytujących celników w Pune, złoto jest warte 63 lakh (630,000 XNUMX funtów).

 

przebywa w areszcie do 28 października.

 

Zdaniem urzędników incydent mógłby łatwo pozostać niezauważony, gdyby nie podejrzany ruch pasażera, który ukrył złote ozdoby w skarpetkach.

 

Niektórzy urzędnicy uznali ruchy Ambidattiego za podejrzane i dokładnie sprawdzili jego bagaż. Oskarżony miał ukryte w skarpetkach złote ozdoby. Policja uważa, że ​​w rakietę może być zaangażowanych więcej osób.

 

Inny indyjski biznesmen, deweloper, został aresztowany na lotnisku w Bombaju za przewóz złota o wartości 158,000 XNUMX Dh.

 

Amol Ferreira jechał do Bombaju i został aresztowany, gdy próbował opuścić lotnisko bez zadeklarowania produktu.

 

Handlarze biżuterią w Zjednoczonych Emiratach Arabskich stwierdzili, że prawdziwym motywem niezgłoszenia importu złota może nie być chęć uniknięcia płacenia cła.

 

„Chodzi w zasadzie o ukrywanie czarnych pieniędzy i nieoficjalnych źródeł dochodów. Obecnie złoto jest najbardziej preferowaną formą inwestycji i w wielu przypadkach ludzie z Indii przybywają do Zatoki Perskiej, aby kupić złoto i albo zabrać je ze sobą, albo wysłać je przez innych zaufanych pasażerów” – powiedział właściciel wiodącej sieci sklepów sklepy ze złotem i biżuterią w Dubaju.

 

Zapytany, czy częste są zakupy na dużą skalę, odpowiedział: „Nie wolno nam sprzedawać jednokilogramowych sztabek złota. Ciasteczka i ozdoby można nabyć za dowolną kwotę. Niezbyt często zdarza się, że ludzie kupują za więcej niż 500,000 XNUMX Dh lub milion. Przynajmniej w żadnym z moich sklepów coś takiego się nie zdarzyło.

 

Wytyczne wydane przez Centralny Urząd Akcyzy i Ceł w Indiach stwierdzają, że na potrzeby odprawy celnej pasażerów przylatujących przyjęto system dwukanałowy, w którym kanał zielony przeznaczony jest dla pasażerów nie posiadających towarów podlegających ocleniu, a kanał czerwony dla pasażerów posiadających towary podlegające ocleniu.

 

„Pasażerowie przechodzący zielonym kanałem z towarami podlegającymi ocleniu lub zakazanymi podlegają postępowaniu karnemu, karze i konfiskacie towarów. Jeden z biznesmenów został zatrzymany, ponieważ próbował przejść zielonym kanałem” – powiedział celnik.

 

Aby uzyskać więcej aktualności i aktualizacji, pomoc w zakresie potrzeb wizowych lub bezpłatną ocenę swojego profilu pod kątem wizy imigracyjnej lub pracowniczej, wystarczy odwiedzić stronę www.y-axis.com